好处
在现役线路上作为客运列车行驶
铁路沿线车辆移动快捷方便:减少不同工位车辆移动的时间。
两个驾驶室，每辆车一端一个，有一个驾驶员/副驾驶员办公桌
安装在机舱上的受电弓允许在工程执行期间，通过悬链线与轨道的短路来接地车辆
技术特点
- 用于悬链线安装的带篮式自调平起重机
- 工作平台与一个特殊的电影行走在悬链线上
- 该车型可配备自动列车控制系统(SSC/SCMT - baselin3)，以提供高安全水平的旅行阶段。
主要特点
| 跟踪表 | 1.435毫米 |
| 包括缓冲区在内的最大长度 | 14.230毫米 |
| 最大宽度 | 3.160毫米 |
| 最大高度 | 4.285毫米 |
| 满载质量 | 37.000公斤 |
| 柴油发动机 | 400千瓦@ 2100 RPM |
| 最大速度自行模式 | 100公里/小时 |
| 车队最大速度 | 120公里/小时 |
平台及起重机技术特点
| 平台最大载荷(n°3人+工具) | 540公斤 |
| 工作篮最大负载(n°2名工人+工具) | 240公斤 |